大好評!!　あなたのパーツも交換してみては？

スリットブレーキローターセット ローター表面のスリットにより、パッド粉を効果的に排除し、ローター及びパッド表面を常にクリーンな状態に。 ストリートからスポーツ走行まで、高い摩擦係数が得られ、ブレーキパッドのもつ本来の性能を引き出します。 ＤＲ30ターボ用　フロントセット　￥27,500- ＨＲ31ターボ用　フロントセット　￥31,900- ＤＲ30ターボ用ビッグローター（Ｒ32タイプＭキャリパー取付用）　フロントセット 5Ｈ　￥22,000- （注）ノーマルハブには取付できません。　　4Ｈ　￥28,600- ブレーキローターセット ブレーキローターも消耗品です。ブレーキパッドを交換しても、ローターが使い古しだとパッドの性能を100％発揮できません。ローターも一緒に交換することをお勧めします。このローターセットは、高レベルで、低価格を実現しました。 ＤＲ30ターボ用　フロントセット　￥23,100- ＨＲ31ターボ用　フロントセット　￥22,000- ＤＲ30ターボ用ビッグローター（Ｒ32タイプＭキャリパー取付用）　フロントセット 5Ｈ　￥16,500- （注）ノーマルハブには取付できません。　　4Ｈ　￥22,000- ブレーキホースセット スチール製機械式カシメタイプのステンメッシュブレーキホースセットです。パッド、ローターの次はコレ。ロープライスでシャープなブレーキレスポンスを実現したスグレモのです。車検もＯＫです。 Ｒ30用　￥28,600- Ｒ31用　￥28,600- 強化クラッチキット　Ｖｅｒ.2 ご好評をいただいている、強化クラッチキットをグレードアップ！！ セット荷重を高め（カバー圧着力をＮ社製を上回る850ｋｇに）、摩擦係数の高さと耐摩耗性に優れたディスクを採用。さらに好フィーリングを実現したクラッチキットです。従来通り、ベアリング付きで、価格は据え置き。 ＦＪ20ＥＴ用　￥36,878- ＧＴＳ－Ｒ・ＨＲ31（前期ＲＢ20ＤＥＴ搭載車）用　￥36,878- 大容量クラッチオペレーティングシリンダー＆ホースセット 大容量のオペレーティングシリンダーにステンメッシュクラッチホースをセット。強化クラッチを組んだ場合のクラッチ操作を楽にし、トラブルも防ぎます。もちろん、ノーマルクラッチ車にも取付可能です。 Ｒ30用　￥24,200- Ｒ31用　￥24,200- 容量アップオルタネーター ＤＲ30の場合、純正オルタネーターの出力は60Ａか70Ａです。 オーディオ、ナビ、電気式パーツ等の装備が多い車はもちろんですが、今までにオルタネーターのオーバーホールや交換をしていない車はおそらくダメになる時期にきています。ぜひ、容量の大きい（80Ａ）オーバーホール済みオルタネーターに交換をオススメします。 ＤＲ30用（下取不要）　　￥40,700-